聯合報 記者鄭維真／台南報導
台南也要蓋捷運了！行政院核定台南高架單軌捷運系統，預計第一階段的綠線府城橫貫線、部分藍線中華環線最快在民國114年前通車。屆時，民眾就可搭高架捷運暢行市區，全台六都也「都都有捷運」了。
行政院已核定台南高架單軌捷運系統綠線及藍線。 圖／台南市交通局提供
台灣捷運從台北市起建，最早通車的文湖線已運行20年；高捷去年也好不容易轉虧為盈；施工20年的桃園機場捷運「終於」開始「體驗」，馬上要通車；台中捷運從前市長胡志強時代就啟動。
台南能否後發先制？避開五都捷運地雷
台南是漢人入墾台灣的第一站，「一府」當先，卻最後才蓋捷運，能否汲取前「五都」的經驗，攸關台南府城的裡子與面子；市府也一口氣規畫12條單軌捷運系統來串連府城、南科、新營3大核心區，期待後發先至。
目前 行政院核定兩條路線：
1、綠線「府城橫貫線」：從東區平實轉運站到永華市政中心，總長11.9公里，行經成大醫院、台南轉運站、公園國小、湯德章公園、海安路、民生轉運站、安平國中、安億轉運站、億載金城等。
2、藍線「中華環線」：核定部分從台鐵大橋站至大同路，總長8.6公里，行經兵仔市場、平實轉運站、國賓影城、南紡購物中心、東門路、巴克禮公園等。
優先使用公有地 打造高架單軌系統
台南市交通局副局長熊萬銀說，舊城區地狹人稠，交通流量大，一直被認為難以發展先進運輸系統，台南捷運系統將優先使用公有地，盡量沿安全島上的空間設計，打造高架單軌捷運系統，避免徵收私有地影響規畫期程，造價及施工難度也較地下化低。
預計109年發包 114年通車
熊萬銀說，藍、綠線總經費406.9億元，「目前仍在可行性研究修正中」，若能順利通過核定，下半年度即能進行綜合規畫，預計藍、綠線於民國109年設計發包，114年通車，「現在獲行政院支持，期程可望再提前。」
綠線「府城橫貫線」，規畫途經湯德章公園和民生轉運站。 記者鄭維真／攝影
12條系統分三期完工 至少30年
「12條全數完工通車，至少30年。」交通局指出，12條單軌捷運系統將分三期進行，第一期藍綠優先路網獲行政院列入核定；第二期進行4條路線可行性研究，包括黃線由新營至鹽水、綠線延伸至歸仁、紅線和順轉運站至高雄捷運大湖站，及今年優先向交通部爭取可行性研究經費的橘線山手線，將從南科至高鐵台南站，串連南科及沙崙綠能科學城；第三期則是剩下六條路線的可行性研究。
捷運空中爬 台南恐怕不美了
不過，新營區議員蔡育輝表示，新營地區人口數不多，蓋捷運恐成另一種「蚊子館」，建議市府先以創造就業機會為第一優先。另外，台南打造的是「高架」捷運，台南最引以為傲的古蹟，未來將「盡收眼底」，中西區正興街業者高耀威就擔心，在空中設捷運，台南恐怕不美了。但李姓上班族則表示，樂觀其成，未來通勤、出遊會更方便。
引用：聯合新聞網
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